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rexroth柱塞泵A2FO 系列 70的維護(hù)保養(yǎng)
點(diǎn)擊次數(shù):904 更新時(shí)間:2022-05-31

       我司作為rexoth特約經(jīng)銷商,在各個(gè)方面優(yōu)勢多多,能為新老顧客朋友們提供德國力士樂進(jìn)口產(chǎn)口,作為傳動(dòng)與控制技術(shù)供應(yīng)商之一,

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一、rexroth柱塞泵A2FO機(jī)械維護(hù)保養(yǎng)

       采用補(bǔ)油泵供油的rexroth柱塞泵,使用3000h后,操作人員每日需對rexroth柱塞泵檢查1-2次,檢查液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常。如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度下降或悶車時(shí),就應(yīng)該對補(bǔ)油泵解體檢查,檢查葉輪邊沿是否有刮傷現(xiàn)象,內(nèi)齒輪泵間隙是否過大。對于自吸油型rexroth柱塞泵,液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標(biāo)下限,要保持足夠數(shù)量的液壓油。液壓油的清潔度越高,液壓泵的使用壽命越長。rexroth柱塞泵最重要的部件是軸承,如果軸承出現(xiàn)游隙,則不能保證液壓泵內(nèi)部三對磨擦副的正常間隙,同時(shí)也會(huì)破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度,降低rexroth柱塞泵軸承的使用壽命。據(jù)液壓泵制造廠提供的資料,軸承的平均使用壽命為10000h,超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承,沒有專業(yè)檢測儀器是無法檢測出軸承的游隙的,只能采用目測,如發(fā)現(xiàn)滾柱表面有劃痕或變色,就必須更換。

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       在更換軸承時(shí),應(yīng)注意原軸承的英文字母和型號(hào),rexroth柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承,購買原廠家,原規(guī)格的產(chǎn)品,如果更換另一種品牌,應(yīng)請教對軸承有經(jīng)驗(yàn)的人員查表對換,目的是保持軸承的精度等級(jí)和載荷容量。                    rexroth柱塞泵使用壽命的長短,與平時(shí)的維護(hù)保養(yǎng),液壓油的數(shù)量和質(zhì)量,油液清潔度等有關(guān)。避免油液中的顆粒對rexroth柱塞泵磨擦副造成磨損等,也是延長rexroth柱塞泵壽命的有效途徑。在維修中更換零件應(yīng)盡量使用原廠生產(chǎn)的零件,這些零件有時(shí)比其它仿造的零件價(jià)格要貴,但質(zhì)量及穩(wěn)定性要好,如果購買售價(jià)便宜的仿造零件,短期內(nèi)似乎是節(jié)省了費(fèi)用,但由此出帶來了隱患,也可能對rexroth柱塞泵的使用造成更大的危害。配流盤有平面配流和球面配流兩種形式。球面配流的磨擦副,在缸體配流面劃痕比較淺時(shí),通過研磨手段修復(fù);缸體配流面溝槽較深時(shí),應(yīng)先采用“表面工程技術(shù)"手段填平溝槽后,再進(jìn)行研磨,不可盲目研磨,,以防銅層變薄或漏油出鋼基。rexroth柱塞泵也可用變頻器節(jié)約電能,上海正藝的工程師指出:rexroth柱塞泵在實(shí)際生產(chǎn)過程中,通常運(yùn)行的情況下都是以壓力或流量來調(diào)節(jié)工作狀態(tài)。

        當(dāng)實(shí)際壓力大于需要壓力時(shí),都是通過溢流閥來調(diào)節(jié),使其工作壓力保持穩(wěn)定讓溢流閥施放超出部分。而電機(jī)一直處于全速運(yùn)行反復(fù)動(dòng)作,功耗不變。當(dāng)采用溢流來調(diào)節(jié)壓力和流量時(shí),有部分的余量溢流回原系統(tǒng),從而造成rexroth柱塞泵存在無用功率,工作效率低,若使用創(chuàng)杰節(jié)能變頻器后,溢流閥可定它封閉,通過節(jié)能變頻器本身自動(dòng)調(diào)整工作壓力,保持工作壓力的穩(wěn)定,自動(dòng)追蹤設(shè)備的壓力。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制,從而節(jié)省能耗。這種調(diào)節(jié)方式就是能降低rexroth柱塞泵的運(yùn)行能耗,節(jié)電效果可達(dá)30%以上。

二、rexroth柱塞泵A2FO的檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和銹蝕現(xiàn)象,必要時(shí)應(yīng)更換新品。(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插入柱塞套內(nèi),傾斜約60°,若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套,兩個(gè)手指堵住柱塞頂端和側(cè)面的進(jìn)油口。用另一只手拉出柱塞,感到有較大的吸力,放松柱塞立即縮回原位,表明柱塞副密封良好,否則應(yīng)更換柱塞副。(4)檢查出油閥副減壓環(huán)帶是否磨損有臺(tái)階或傷痕現(xiàn)象,必要時(shí)應(yīng)予以更換。(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔,用另一手指將出油閥輕輕向下壓,當(dāng)手指離開出油閥上端時(shí),它能自動(dòng)彈回原位,表明出油閥副密封良好,否則應(yīng)更換出油閥副。(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標(biāo)準(zhǔn)間隙為0~0.03mm,如超過0.2mm ,則應(yīng)更換零件。(7)檢查柱塞凸緣和控制套的凹槽之間的間隙,應(yīng)為0.02~0.08mm,如超過0.12mm,必須更換控制套。

三、rexroth柱塞泵A2FO的基本信息

       在調(diào)試和運(yùn)行過程中,軸向柱塞單元必須注滿液壓油并排放空氣。長時(shí)間停用時(shí),也必須遵照上述說明,因?yàn)檩S向柱塞單元可通過液壓管路自行排空。

       特別是在“驅(qū)動(dòng)軸向上"安裝位置處,必須進(jìn)行*注油和排氣操作,因?yàn)榇嬖跓o油運(yùn)轉(zhuǎn)等危險(xiǎn)。

殼體區(qū)域的泄漏必須通過最高的泄油口(T1、T2)排放到油箱中。

       如果幾個(gè)柱塞單元共用一條泄油管路,則應(yīng)確保不會(huì)超過相應(yīng)的殼體壓力。必須設(shè)定共用泄油管路的尺寸,以確保在任何使用情況下均不會(huì)超出所有連接單元的最大允許殼體壓力,特別是在冷啟動(dòng)時(shí)。如果無法確保這一點(diǎn),必要時(shí)應(yīng)鋪設(shè)單獨(dú)的泄油管路。

       為了達(dá)到良好的噪音值,所有連接管路都要采用彈性元件解耦,并避免采用油箱上方安裝。

在所有工作條件下,吸油管路和泄油管路都必須通入油箱中油位以下的位置。容許的吸油高度hs源于整體的壓力損失;但它不得高于 hS max = 800mm。在運(yùn)轉(zhuǎn)和冷啟動(dòng)期間,油口 S 的最小吸入壓力也不得降至 0.8 bar 絕對壓力以下。

在設(shè)計(jì)油箱時(shí),應(yīng)確保吸油管路與泄油管路之間留有足夠的空間。這樣可使液壓油慢化和脫氣,并且能防止受熱后的回流被直接抽回吸油管路。


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